Der Unterschied zwischen Halogen-, HID- und LED-Glühbirnen

Beleuchtungs-Upgrades gibt es in allen Formen und Größen. Bewaffnen Sie sich mit den richtigen Informationen, bevor Sie Scheinwerfermodifikationen vornehmen.

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Das Aufrüsten Ihrer Scheinwerfer ist eine der einfachsten, günstigsten und einfachsten Modifikationen. Es ist oft der erste Mod eines angehenden Auto-Modders, oder es könnte einfach an der Zeit sein, ein paar alte Glühbirnen auszutauschen. Wie dem auch sei, die Aufrüstung von Lichtern ist erschreckend tiefgründig und ich werde Sie durch alle Optionen führen.

Sie werden vielleicht überrascht sein oder auch nicht, aber die Auswahl eines Glühbirnentyps für ein Upgrade oder einen Ersatz ist überraschend schwierig. Ganz zu schweigen von den widersprüchlichen Online-Informationen zu den einzelnen Arten. Es gibt drei vorherrschende Arten von Fahrzeugbeleuchtung: Halogen, LED und HID. Sehen wir uns also genauer an, was sie sind, wie sie funktionieren und welche für Ihre jeweilige Anwendung am besten geeignet sind.

Es werde Licht!

Ob Sie Ihre Beleuchtung tatsächlich aufrüsten können oder nicht, hängt von der Art der Scheinwerfer ab, mit denen Ihr Auto ausgestattet ist. Viele neuere Autos sind bereits mit LED-Scheinwerfern ausgestattet, die versiegelt sind und eine komplette Aftermarket-Scheinwerferbaugruppe erfordern würden. Das wird teuer und die serienmäßigen Scheinwerfer sind normalerweise ab Werk ziemlich gut. Sogar moderne Autos, die mit HIDs ausgestattet sind, sind etwas eingeschränkt, können aber dennoch relativ einfach aufgerüstet werden.

Es gibt auch zwei Haupttypen von Scheinwerfern: Reflektor und Projektor. Am häufigsten kommen Reflektoren vor, die wie Chromspiegel im Scheinwerfergehäuse aussehen. Projektoren sind weniger verbreitet und sehen aus wie eine Glaskugel, die im wahrsten Sinne des Wortes wie ein Projektor funktioniert und den effektivsten Scheinwerferstil darstellt. Beide Typen können alle Glühbirnen aufnehmen, müssen jedoch für den jeweiligen Glühbirnentyp ausgelegt sein.

Wer Halogenscheinwerfer hat, hat Glück, denn er hat die größte Auswahl. Der größte Teil des Ersatzteilmarkts für Scheinwerferlampen konzentriert sich auf die Aufrüstung von Halogenlampen auf etwas Helleres, Moderneres und Langlebigeres. Lassen Sie uns die drei vorherrschenden Arten von Lichtern und ihre Vor- und Nachteile durchgehen.

Halogenlampen sind die älteste und am weitesten verbreitete Beleuchtungstechnologie der drei. Die im 19. Jahrhundert erfundenen Halogenlampen haben ein einfaches Funktionsprinzip, da sie wie eine Glühlampe funktionieren, die man in Privathaushalten verwendet. Diese Glühbirne verwendet jedoch einen anderen, stärkeren Glühfaden, um die Helligkeit erheblich zu erhöhen.

Der Glühfaden ist der dünne Draht in der Mitte der Glühbirne, der elektrischen Strom zur Lichterzeugung nutzt. Für sich genommen wäre es nicht hell, daher ist der Glühfaden in einem Glaskolben eingeschlossen, der mit einem Inertgas gefüllt ist, das mit einem Halogenelement wie Jod vermischt ist. In Kombination mit einem Glühfaden aus Wolfram sorgt eine chemische Reaktion dafür, dass der Glühfaden superhell brennt, was ihn ideal für Scheinwerfer macht.

Es handelt sich um eine unglaublich einfache Technologie, die günstig und leicht auszutauschen ist, allerdings verschleißen Halogenlampen regelmäßig. Wenn sich der Glühfaden durch Hitze ausdehnt und zusammenzieht, kann er brechen und dazu führen, dass das Licht vollständig ausfällt. Die meisten Halogenlampen haben eine Lebensdauer von etwa 2.000 Stunden, was einem Bruchteil der Lebensdauer von LEDs und HIDs entspricht. Außerdem ist die Technologie ineffizient und verbraucht viel Energie. Die europäischen Länder stellen den Verkauf von Halogenlampen zugunsten von LEDs ein, was bedeutet, dass es langfristig schwieriger werden könnte, Ersatz zu finden.

Hinsichtlich der Lichtausbeute sind Halogene sehr stark. Die meiste Arbeit wird von einem gut konstruierten Scheinwerferreflektor oder -projektor erledigt, aber Halogene sind der Aufgabe, die Straße zu beleuchten, gewachsen und wohl heller als einige Aftermarket-LEDs. Insgesamt sind sie eine bessere Wahl, als die meisten Leute glauben, insbesondere wenn es sich um hochwertige Halogenlampen handelt.

HID bedeutet Hochintensitätsentladung. Es handelt sich um eine Technologie, die fast so alt ist wie Halogen, aber aus Kosten- und Komplexitätsgründen noch nicht so weit verbreitet ist. Es gibt Ähnlichkeiten zwischen HIDs und Halogenen, sie funktionieren jedoch grundsätzlich auf unterschiedliche Weise. Anstelle eines Glühfadens wird das Licht durch einen Lichtbogen erzeugt, der über eine Lücke aus zwei Wolframelektroden brennt. Alles ist in einer Glühbirne aus Edelgas und Metallen untergebracht, um Farbtemperatur und Helligkeit zu beeinflussen.

Der Betrieb einer HID-Glühbirne ist etwas komplizierter. Anstelle nur einer eigenständigen Glühbirne wie Halogen und LED benötigen HIDs ein Vorschaltgerät und manchmal ein Zündgerät, um die Glühbirne zu betreiben. HIDs sind auch am teuersten in der Anschaffung und kosten Hunderte von Dollar für die komplette Einrichtung von Vorschaltgerät und Glühbirne. Aufgrund ihrer Ähnlichkeit im Lichtmuster mit einem Halogenreflektor können sie mit erheblichen Einschränkungen in einem Halogenreflektor betrieben werden. Nur einige Halogenreflektoren sind für den Betrieb mit HID ausgelegt, und es besteht die Gefahr einer starken Blendung. Recherchieren Sie Ihre Anwendung, bevor Sie sie installieren.

Sie ist mit Abstand die hellste der drei Lampenarten, mit extremer Lichtausbeute und ausgezeichneter Vielseitigkeit. Der Aftermarket hinter HIDs ist auch der größte, da sich ganze Unternehmen auf den Verkauf von Aftermarket-HID-Beleuchtung konzentrieren. Einer meiner persönlichen Favoriten ist The Retrofit Source. Wenn Sie auf pure Helligkeit aus sind, sind HIDs die einzige Möglichkeit, aber sie sind teuer und komplizierter in der Ausführung. Außerdem halten sie lange und bieten eine allgemein akzeptierte Lebensdauer von 10.000 Stunden.

LEDs sind die neueste und einfachste Technologie. Mit nur einer Diode, die Licht direkt aussendet, sind LEDs günstig, äußerst effizient, leicht und unglaublich einfach zu betreiben.

Die Nachteile von LEDs liegen vor allem in der Lichtleistung. LEDs können extrem hell sein, aber die Größe der Lichtquelle beträgt nur einen Bruchteil der von Halogen- und HID-Leuchten, was die Fokussierung des Lichts deutlich erschwert. Die Eigenschaften von LED-Licht eignen sich auch nicht für eine weitreichende Lichtausbeute, sondern für reichlich extrem helles Flutlicht. Dies macht die Aufrüstung einer LED-Beleuchtung für ein Auto mit Halogenlampen zu einer komplizierteren Angelegenheit, als die meisten Leute denken.

Es gibt LED-Lampen, die für den Einsatz in Halogengehäusen konzipiert sind, die Ergebnisse variieren jedoch stark. Aber die Technologie befindet sich noch in der Entwicklung und könnte zu einem ernsthafteren Konkurrenten werden. Anstelle des Austauschs von Scheinwerferlampen finden LEDs ihren Einsatz in Nebelscheinwerfern, Blinkern und Bremslichtern. Sie werden auch häufig im Offroad-Bereich mit Lichtleisten, Scheinwerfern und vielem mehr eingesetzt. Jonathon Klein von The Drive hat kürzlich einen Satz Offroad-LED-Leuchten in sein Can-Am Maverick-Projekt eingebaut.

Sie verfügen außerdem über einen attraktiven Instant-On- und Instant-Off-Effekt, der alte Autos modernisiert.

Heutzutage sind viele neue Autos mit LED-Scheinwerfern ausgestattet, was bedeutet, dass sie häufiger und kostengünstiger werden. Mit einer außergewöhnlichen Lebensdauer von rund 50.000 Stunden sind LEDs eine Selbstverständlichkeit, funktionieren aber möglicherweise nicht genau wie vorgesehen.

Letztendlich bringt die Modernisierung der Beleuchtung viel mehr Vorbehalte mit sich, als wir gerne besprechen. Natürlich können die Scheinwerfer viel heller sein als die Werksscheinwerfer, aber es besteht immer die Gefahr einer Blendung, die andere Fahrer auf der Straße blenden kann.

Unter Berücksichtigung des sozialen Bewusstseins erfordert die Umrüstung von einer Halogenlampe mehr Arbeit als eine Einbaulampe. Das Nachrüsten eines Projektors, etwas, zu dem ich in Zukunft eine Schritt-für-Schritt-Anleitung erstellen werde, ist eine Möglichkeit, die Umrüstung auf einen LED- oder HID-Projektor je nach Gerichtsbarkeit sicher und legal zu machen. Ebenso sind einige LED-Leuchten für den Straßeneinsatz verboten, also die meisten Offroad-Zubehörleuchten.

Doch was Sie kaufen sollten, hängt von Ihrem Auto und Ihrem Budget ab. Wenn es nach mir ginge, würde ich ein Halogenauto immer mit einer hochwertigen Halogenlampe aufrüsten, bevor ich Geld für eine Plug-and-Play-LED- oder HID-Glühlampe ausgebe. Ja, die anderen Arten von Glühbirnen sind besser, aber ohne die richtigen unterstützenden Mods sind sie für andere Fahrer ein Ärgernis.

Aber jetzt verfügen Sie über die richtigen Informationen, um eine Wahl zu treffen. Lassen Sie nicht zu, dass die alten, ausgebrannten Scheinwerfer lange dunkel bleiben.

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