Die Fahrten mit der Londoner U-Bahn erfreuen sich fast wieder dem Vorherigen

Neue Zahlen zeigen, dass die Fahrten mit der Londoner U-Bahn wieder etwa 90 Prozent des Niveaus vor der Pandemie erreicht haben.

Die U-Bahn-Fahrten sanken auf ein Rekordtief, nachdem das Land unter die Ausgangssperre gestellt wurde – von regulären monatlichen Zahlen von mehr als 100 Millionen Fahrten auf nur noch 5,2 Millionen Fahrten im April 2020.

Neue Zahlen von Transport for London (TfL) zeigen jedoch, dass im April dieses Jahres 91,5 Millionen U-Bahn-Fahrten durchgeführt wurden – mehr als 90 Prozent der 101 Millionen im April 2019, bevor die Covid-19-Pandemie ausbrach.

Zwischen letztem April und diesem sind die monatlichen U-Bahn-Fahrten um mehr als 12 Millionen gestiegen.

Der Anstieg erfolgt trotz jüngster Zahlen, die darauf hindeuten, dass etwa jeder fünfte Londoner nach der Pandemie nun ausschließlich von zu Hause aus arbeitet, während vier von zehn die Arbeit aus der Ferne mit dem Gang ins Büro vereinbaren.

Auch die Busnutzung hat zugenommen: In diesem April wurden 137 Millionen Fahrten durchgeführt – zwei Millionen mehr als im letzten April und etwa 87 Prozent des Vor-Covid-Niveaus von 157 Millionen.

Die Fahrten mit der Docklands Light Railway erreichten 92 Prozent des Niveaus vor der Pandemie, während die oberirdischen Fahrten im April dieses Jahres 99 Prozent des Wertes vom April 2019 erreichten.

In den U-Bahn-Angaben sind Fahrten mit der Elizabeth Line nicht enthalten.

Die Elizabeth Line war 2019 noch nicht vollständig geöffnet, und seitdem sind die monatlichen Fahrten mit ihr um rund 10 Millionen gestiegen und erreichten im April 14,2 Millionen.

Wie letzten Monat bekannt wurde, wurden seit ihrer Eröffnung vor einem Jahr insgesamt mehr als 150 Millionen Fahrten auf der Elizabeth-Linie durchgeführt.

Die Strecke wird an jedem Wochentag für etwa 600.000 Fahrten genutzt – darunter etwa 140.000 „zusätzliche Fahrten“, die nicht mit der Bahn durchgeführt worden wären, wenn die 20-Milliarden-Pfund-Strecke nicht eröffnet worden wäre.

Die Beliebtheit der Linie, die am 24. Mai letzten Jahres eröffnet wurde, ist von 2,5 Millionen auf 3,5 Millionen Passagiere pro Woche gestiegen, was zu einem zusätzlichen Preisgeld von 30 Millionen Pfund für TfL führte. Sie ist heute die verkehrsreichste Eisenbahn im Vereinigten Königreich und eine der zuverlässigsten.

Glynn Barton, Chief Operating Officer von TfL, hat den Anstieg der Nutzung im gesamten Netzwerk begrüßt.

„Kunden nutzen weiterhin unsere Dienste, um zu arbeiten, Familie und Freunde zu besuchen und verschiedene Veranstaltungen in der ganzen Stadt zu besuchen“, sagte er. „Dies hat dazu geführt, dass das Fahrgastaufkommen an Wochentagen in U-Bahnen und Bussen nun regelmäßig mindestens 80 Prozent des Niveaus vor der Pandemie erreicht und Bahnhöfe im Zentrum Londons an Wochenenden das Niveau vor der Pandemie erreichen, wenn nicht sogar übertreffen.“

„Die Elizabeth-Linie, die vor einem Jahr eröffnet wurde, hat auch massiv dazu beigetragen, die Menschen wieder in den öffentlichen Nahverkehr zu bringen und diesen Anstieg der Fahrgastzahlen zu unterstützen.“

„Das ist sowohl für TfL als auch für die Stadt insgesamt äußerst positiv, da wir die britische Wirtschaft weiterhin unterstützen und wachsen lassen. Der öffentliche Verkehr ist das Rückgrat unserer wirtschaftlichen Erholung, und wir konzentrieren uns weiterhin darauf, mehr Menschen wieder zum öffentlichen Verkehr zu bewegen und so dazu beizutragen, unsere Wirtschaft zu unterstützen.“ Vision, der grüne Herzschlag Londons zu sein.