Linskey: Den Bürgermeister im Nichts über die rote Ampel fahren

Laut dem ehemaligen BPD-Chefkommissar Dan Linskey ist der Einsatz von Notlichtern, um einen gewählten Beamten schnell durch den Verkehr zu bringen, seit Jahrzehnten eine akzeptable Praxis der Bostoner Polizei.

Die Praxis stehe jedoch außerhalb der Richtlinien und Verfahren des BPD, sagte Linskey. Regel 302 der Boston Police Rules and Procedures befasst sich mit dem Fahren in Notfällen, es gibt jedoch keinen Abschnitt darüber, wann sich ein Beamter oder ein anderer Würdenträger im Fahrzeug befindet.

„Es steht nicht in unseren Richtlinien und Verfahren. Es liegt außerhalb davon, aber es ist eine akzeptable Praxis und ein akzeptables Verfahren, wenn es angemessen durchgeführt wird“, sagte Linskey. „Es gibt jedoch Konsequenzen, wenn es nicht sicher ist, und das ist der Balanceakt.“

Das Thema steht im Mittelpunkt, nachdem Bürgermeisterin Michelle Wu und ihr Fahrer, die Boston Police Ofc, dabei waren. Auf einem Video wurde Keyanna Smith dabei gefilmt, wie sie mit blauem Polizeilicht auf eine belebte Kreuzung fuhr, während die Ampel rot war. Bei dem Manöver kam es zu einer Kollision zwischen einer Mutter und ihrem Kind. Auf dem Unfallvideo sind Umgebungsgeräusche zu hören, obwohl es sich offenbar um Geräusche der Handyaufzeichnung und nicht um die Verkehrskamera selbst handelt.

War es ein Notfall? Der Bürgermeister von Boston, Wu, spricht, nachdem der Streifenwagen, in dem sie saß, über eine rote Ampel fuhr und abstürzte

Gemäß der BPD-Richtlinie darf ein Beamter in einem Notfall und bei der Ausübung einer öffentlichen Aufgabe „ein solches Fahrzeug entgegen den Verkehrszeichen oder Signalen, die den Verkehr an dieser Kreuzung regeln, über eine Straßenkreuzung fahren, wenn er das Fahrzeug zunächst vollständig ausfährt.“ Halten Sie an und fahren Sie dann mit Vorsicht und unter gebührender Berücksichtigung der Sicherheit von Personen und Eigentum fort.“

Linskey sagte, der Fahrer von Bürgermeister Wu sei am Dienstag scheinbar nicht sicher in die Kreuzung eingefahren.

„Das Polizeifahrzeug fuhr nicht vorsichtig über diese Kreuzung, wie es hätte sein sollen“, sagte Linskey. „So hätte das Fahrzeug nicht bedient werden dürfen. Das ist eine Frage der Ausbildung, eine Frage der internen Disziplin.“

Aber Linskey sagte, der Beamte sei nicht allein schuld. Beamte spüren oft den Druck mächtiger Leute, schnell ans Ziel zu kommen, und Linskey sagte, er habe persönliche Erfahrung. Er gibt zu, dass er während seiner Fahrt für den damaligen Bostoner Bürgermeister Thomas Menino seine Lichter „hundertmal“ dazu benutzt habe, rote Ampeln zu überfahren.

„Ich war der Beamte auf dem Vordersitz, der den Bürgermeister oder andere Beamte herumfuhr und meine Notbeleuchtung benutzte, um zu einer Veranstaltung zu gelangen“, sagte Linskey. „Man kann nicht alles dem Polizisten anlasten.“

Anmerkung des Herausgebers: In einer früheren Version dieser Geschichte wurde berichtet, dass die Aufzeichnung des Absturzes, die Boston 25 News erhalten hatte, Tonaufnahmen enthielt und keine Sirenen zu hören waren. Bei näherer Betrachtung stellte sich heraus, dass es sich bei dem Ton um Umgebungsgeräusche handelte, die von der Mobiltelefonaufzeichnung des Überwachungsvideos stammten, und nicht von der Verkehrskamera selbst. Wir entschuldigen uns für den Fehler.

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