Hier finden Sie alles, was Sie über HID-Leuchten wissen sollten

HID-Scheinwerfer gibt es seit den frühen 1990er Jahren und das erste Serienauto, das sie verwendete, war der BMW 7er von 1991.

Die Scheinwerfertechnologie hat sich stark verändert, seit Sealed-Beam-Einheiten in jedem Pkw und Lkw Standard waren. Es gibt mehr Optionen denn je für die Auswahl der Beleuchtungssysteme für ein neues Auto, und noch mehr, wenn Sie planen, die Scheinwerfer Ihres eigenen Fahrzeugs auszutauschen oder aufzurüsten.

Wenn es um Upgrades und Austausch geht, sind die Scheinwerfer eines der ersten Dinge, die jeder sieht.

Sie können das äußere Erscheinungsbild eines Fahrzeugs dramatisch verändern und, wenn sie mit Bedacht ausgewählt werden, die Leistung und Sicherheit beim Fahren in der Nacht dramatisch verändern.

Eine der beliebtesten Auf- und Nachrüstungen bei älteren Fahrzeugen ist der Wechsel von Sealed Beam- oder Halogenscheinwerfern zu HID-Scheinwerfern. Sie sind auch eine beliebte Option bei Neuwagen und verändern Ihr nächtliches Fahrerlebnis dramatisch.

Wenn Sie über ein Upgrade nachdenken oder einfach nur wissen möchten, worum es geht, lesen Sie weiter, während wir uns mit allem befassen, was Sie jemals über HID-Scheinwerfer wissen möchten.

Wenn Sie mit der Scheinwerfer-Terminologie nicht vertraut sind, machen Sie sich keine Sorgen, alle Optionen und der Fachjargon können verwirrend sein, daher sollte eine kurze Erklärung alles klären. HID steht für High-Intensity Discharge, was einfach bedeutet, dass die Lampen heller sind als Standardscheinwerfer. Ein HID-Scheinwerfer besteht aus zwei Wolframelektroden, die in einem Glasgehäuse eingeschlossen sind.

Das Glasgehäuse ist mit Xenongas und Metallsalzen, meist Natrium und Quecksilber, gefüllt. Wenn Strom an die Wolframelektroden angelegt wird, entsteht ein Lichtbogen. Das Xenongas hilft dabei, den Lichtbogen zum ersten Mal zu starten. Wenn sich der Lichtbogen erwärmt, verdampfen die Metallsalze und erzeugen ein intensives sichtbares Licht, das weitaus heller ist als jeder Halogen- oder Sealed-Beam-Scheinwerfer, daher der Name „Hochintensitätsentladung“. Da die Glühbirne mit Xenongas gefüllt ist, werden HID-Leuchten oft auch als Xenon-Leuchten bezeichnet.

Es gibt zwei Arten von HID-Scheinwerfern: Standard-HID und Bi-Xenon. Standardmäßige HID-Scheinwerfer kommen typischerweise in Anwendungen zum Einsatz, bei denen eine Glühbirne für Abblendlicht und eine weitere Glühbirne für Fernlicht vorhanden ist. Dies wird als Einstrahl-Scheinwerfersystem bezeichnet. In diesem Szenario wird die HID-Glühlampe für das Abblendlicht und eine Halogenlampe für das Fernlicht verwendet.

Bi-Xenon-Scheinwerfer werden in Dual-Beam-Systemen eingesetzt, bei denen eine einzige Glühbirne sowohl das Abblendlicht als auch das Fernlicht erzeugt. Meistens verwendet diese Art von System eine Abschirmung oder einen Reflektor, um von Abblendlicht auf Fernlicht umzuschalten, und erfordert bewegliche Teile innerhalb der Scheinwerferbaugruppe. Die zusätzliche Komplexität erhöht die Kosten dieser Einheiten und das System erfordert außerdem Wartung, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Es ist wichtig zu beachten, dass Bi-Xenon-Scheinwerfer nicht in Einstrahl-Scheinwerfersystemen funktionieren.

HID-Scheinwerfer gibt es seit den frühen 1990er Jahren und das erste Serienauto, das sie verwendete, war der BMW 7er von 1991. Obwohl die Automobilhersteller auf LED- und Lasertechnologie umsteigen, bleiben HID-Scheinwerfer in den meisten modernen Fahrzeugen beliebt und weit verbreitet.

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Beim Vergleich von HID-Scheinwerfern mit Sealed-Beam- oder Halogenscheinwerfern gibt es einige Vorteile. Erstens bieten sie eine bessere Sicht und Reichweite. Mehr Licht bedeutet mehr Sicht und Reichweite, und diese zusätzliche Sicht macht Ihre Nachtfahrt sicherer. Es ist immer eine gute Sache, Schilder, Gefahren im Straßenverkehr, Menschen und Tiere schneller erkennen zu können. Ein weiterer Vorteil ist der geringere Energieverbrauch. HID-Lampen sind weitaus effizienter als Halogen- oder Sealed-Beam-Lampen, das heißt, sie verbrauchen weniger Strom aus dem elektrischen System Ihres Fahrzeugs, wodurch auch Ihr Auto effizienter wird.

Darüber hinaus halten HID-Scheinwerferlampen zwischen 5.000 und 8.000 Stunden. Dies ist ein erheblicher Vorteil gegenüber Halogenlampen, die eine typische Lebensdauer von etwa 1.000 Stunden haben. Was die Haltbarkeit betrifft, sind HID-Lampen weniger zerbrechlich als Halogenlampen, da sie keine Glühfäden haben. Dies ist von Vorteil, wenn Sie regelmäßig auf schlechten Straßen fahren.

Die meisten Halogenlampen erzeugen ein warmes, gelbliches Licht, wohingegen HID-Lampen ein saubereres, weißeres Licht erzeugen. Dies liegt an der Erhöhung der Helligkeit und Temperatur der Glühbirne. Darüber hinaus bieten HID-Lampen aufgrund ihrer Helligkeit eine größere Auswahl an Lichtfarben. Von strahlendem Weiß bis hin zu Blautönen. Dadurch können Sie die beste Leistung, Sicht und das beste „Aussehen“ Ihres Autos erzielen, passend zu Ihrem Stil und Ihren Fahrgewohnheiten.

HID-Leuchten sind ebenfalls einfach zu installieren. Die meisten HID-Lampensätze sind einfach zu installieren und erfordern nur einfache Anweisungen. Es sind keine größeren Änderungen an der Fahrzeugverkabelung erforderlich und sie werden normalerweise direkt an vorhandene werkseitig installierte Anschlüsse angeschlossen.

Schließlich kann die Ausstattung Ihres Fahrzeugs mit HID-Scheinwerfern in einigen Fällen den Wert Ihres Fahrzeugs steigern. Wenn Sie vorhaben, Ihr Fahrzeug zu verkaufen, bevorzugen viele potenzielle Käufer das Aussehen von HID-Scheinwerfern, und bei einem älteren Auto können Sie ihm ein modernes und individuelles Aussehen verleihen.

Wir können nicht über HID-Scheinwerfer sprechen, ohne ein paar Nachteile zu besprechen, dazu gehören:

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Wenn Sie sich für eine Nachrüstung oder Aufrüstung Ihres Fahrzeugs und den Einbau von HID-Scheinwerfern entschieden haben, gibt es beim Einbau einige Dinge zu beachten.

Wenn Ihr Fahrzeug über ein Einstrahl-Scheinwerfersystem verfügt, können Sie es nicht mit Bi-Xenon-Scheinwerfern ausrüsten, da diese nicht richtig funktionieren. Lumen ist das Maß dafür, wie hell eine Lichtquelle ist, und ist die Bewertung für die Helligkeit von HID-Lampen. Je mehr Lumen, desto heller wird es.

Eine Glühbirne mit geringerer Wattzahl ist effizienter. HID-Scheinwerfer-Kits werden entweder mit einem Gleichstrom- oder Wechselstrom-Vorschaltgerät geliefert. Die DC-Kits produzieren mehr Energie, allerdings auf Kosten von Effizienz, Wärme und Lebensdauer. Ein AC-Kit ist in der Regel günstiger, läuft kühler und verbraucht weniger Strom.

Wichtig ist auch, dass Sie die richtige Farbe wählen. HID-Scheinwerfer reichen von gelblich bis indigoblau. Stellen Sie daher sicher, dass Sie die richtige Lichtfarbe erhalten.

Darüber hinaus sollten Sie sich für einen fahrzeugspezifischen Plug-and-Play-Einbausatz entscheiden, wenn Sie vorhaben, einen HID-Scheinwerfersatz selbst zu bauen. Dies spart viel Zeit, Verkabelung, Anpassung und Modifikation Ihres Autos, damit es ordnungsgemäß funktioniert. Wenn Sie vorhaben, Ihr Kit von Profis installieren zu lassen, ist es kein Problem, sich für die kompliziertere Einrichtung zu entscheiden. Berücksichtigen Sie dabei jedoch unbedingt die Arbeitskosten in Ihrem HID-Budget.

Es ist außerdem wichtig, dass Sie sich vor dem Kauf über das Kit informieren. Heutzutage gibt es auf dem Markt keinen Mangel an HID-Scheinwerfersätzen. Die Preise variieren stark und es gibt viele verschiedene Hersteller. Sehen Sie sich die Bewertungen der Kits an, an denen Sie interessiert sind, und schauen Sie sich unbedingt die Autoforen an, um nach Leuten zu suchen, die HID-Scheinwerfer in ein Fahrzeug wie Ihres eingebaut haben. Sie können bei Installationsfragen helfen und Ihnen praktische Informationen darüber geben, wie gut das Kit funktioniert.

Informieren Sie sich außerdem unbedingt über die örtlichen Beschränkungen für Scheinwerfer. Wie bereits erwähnt, beschränken einige Staaten die Helligkeit Ihrer Scheinwerfer und verbieten möglicherweise auch andere Farben als Gelb oder Weiß.

HID-Scheinwerfer sind eine lohnende Option, wenn Sie ein neues Auto kaufen möchten oder Ihr bestehendes Fahrzeug aufrüsten möchten. Die zusätzliche Helligkeit, Reichweite, Farbe und Leistung des Systems werden im Vergleich zu einem Halogen- oder Sealed-Beam-Scheinwerfer sofort sichtbar. Die Kosten für das Upgrade können sich für Sie lohnen, wenn Sie die Effizienz und Lebensdauer des Geräts berücksichtigen, und auf jeden Fall lohnen sie sich, wenn es Ihrem Fahrzeug den individuellen Touch verleiht, den Sie sich schon immer gewünscht haben.

Shields ist Nachrichtenautor bei HotCars. Wenn er nicht gerade den Stift aufs Papier setzt, oder genauer gesagt, den Finger auf die Tastatur, findet man ihn auf einer Rennstrecke. Shields fährt GT4-, GT3- und TCR-Autos in Großbritannien und Europa und verbringt den Rest seiner Zeit damit, sich sein nächstes Automobilabenteuer auszudenken.